索兰托是起亚推出的一款旗舰型SUV搭载3.5L的SIGMA与其同门“师哥”现代的特拉卡排量相同。197马力/5500转/分和30.1公斤·米/3000转/分发动机最大功率和扭矩比“师哥”分别低了3KW和14NM。其突出的特点就是静,在低速扭矩输出时感觉动力源源不断,在转速超过3500转时发动机对油门的响应有迟滞感,即使转速上升到6000转也不会发出“声嘶力竭”的声音。12S的0-100KM加速时间在同级别车型中是较为不错的成绩。200KM/H的最高时速比“师哥”快了20KM。225/75/R16的轮胎规格显然不是奔着越野去的,但对一些小沟小砍的处理还是较为轻松的。 后排座椅的靠背与坐垫均可折叠放平,并可以60:40分别动作,使车子的功能性得到扩展。其实坐在这款车内颇有些坐在美国车内的味道,位置很高而且显得宽宽大大的。前排座椅背部的储物网设计,明显的是借鉴了旅游大吧的设计手法。暗示了索兰托的“能文能武”。只是座椅对身体的承托性有待加强。
| 品牌型号 | 价格/万 | 年限 |
|---|---|---|
| 双龙 享御2.3 | 27.00 | 3个月 |
| 丰田 普拉多(霸道)VX 4.0 | 26.80 | 5年5个月 |
| 广汽丰田 凯美瑞2.4 | 26.00 | 3个月 |
| 丰田 佳美2.2L | 26.30 | 3年8个月 |
| 宝马 325i | 26.80 | 4年3个月 |
| 一汽丰田 锐志 3.0 | 26.70 | 3年 |
| 克莱斯勒 PT漫步者2.4 | 26.80 | 8个月 |
| 华晨宝马 318i | 27.00 | 2年5个月 |